韩国免税店行业或将面临崩溃，韩国免税店现状

本文目录一览：

• 1、中国人不出国,韩国免税店会崩溃吗?
• 2、韩国两大免税店撤出航站楼,他们为何损失惨重?
• 3、新冠肺炎疫情的长期化冲击着全球多国免税行业,其中哪些免税店受创严重...
• 4、去韩国免税店累吗要多久
• 5、仁川机场免税店销售额暴跌95%,这是什么原因造成的?

中国人不出国,韩国免税店会崩溃吗?

1、中国人再不来，韩国免税店们可能真的要崩溃了。毕竟韩国一年近20万亿人民币的免税销售额，超过七成都由中国游客贡献。只不过，这次韩国免税业恐怕得做好心理准备：即便疫情的阴影褪去，中国人的钱可能也有一大半回不来了。

2、随着中韩两国关系的逐步改善，近日赴韩中国游客增加的报道见诸韩媒报道，在韩国掀起了一股“西北暖风”。而在过去受中国人青睐的济州岛，出现游客在免税店外排40米长队等待抢购的场景。

3、准确来说不是出国的人员不能去免税店买东西。通常免税商店供应对象主要有因公出国人员、远洋海员、华侨、外籍华人、港澳台同胞、出国探亲的中国公民及在国内的外国专家等。

4、其实，很多免税店里的商品有很多还是无法保证质量的。尤其是zui火热的东西。这种店有一种特点是聘请的工作人员是中国留学生，三两句就说得你自掏腰包。建议：想要确定是好的商品的话，多看看本地人是否会购买。

5、之前韩国是可以过境免签的，不过最近因为疫情的影响已经暂停了这个政策，小伙伴们可能去韩国的时候还会受限制，下面就是关于韩国的相关讯息，大家可以看看。

6、你好！韩国仁川机场是从2006年以来国际机场协议会（ACI）主管的世界机场服务评价（ASQ）里选定了连续8年的第1名了。仁川机场的免税店也挺不错的。首先机场外面大街上也有免税店，不过有一点区别。我简单缩写一下其内容。

韩国两大免税店撤出航站楼,他们为何损失惨重?

1、就如同这次撤出航站楼的两大免税店一样，在游客减少的情况下，它们自然赚不到钱，但又需要付出营业成本，自然会一直亏损，撤出航站楼关停免税店从目前来看是它们能做出的最好选择。

2、年2月份，韩国两大免税店宣布撤出仁川国际机场一号航站楼。这个时候选择撤出，我觉得是明智的。因为韩国的疫情还没有得到很好的控制，导致游客急剧减少。

3、换句话来讲，如果没有外国游客，对于免税店的经营，就是毁灭性的影响，造成巨大的金额损失。有些货物根本卖不出去，闲置着放在那里，哪怕心中不忍心，现实问题对于免税店的老板来讲，也不得不考虑的。

4、济州岛乐天和新罗免税店由于新型冠状病毒患病，为了客人的健康和安全，济州乐天免税店和济州新罗免税店自2008年2月2日起关闭店铺进行消毒。重新开放时间将另行通知。

肺炎疫情的长期化冲击着全球多国免税行业,其中哪些免税店受创严重...

1、但是因为疫情的影响，长期冲击着各国的旅***业，所以导致很多国家的免税店正在逐渐的关闭。而在这其中受到影响最严重的应该就是韩国的免税店。我们都知道韩国的医美行业是非常发达的，而他们所售卖最多的也都是一些化妆品。

2、是的，疫情的长期化冲击着全球多国免税行业。其中，曾经位居前列的的韩国免税店受创尤其严重。2月28日，韩国两大免税店将正式撤出仁川国际机场最主要航站楼。

3、疫情的长期化冲击了多国免税行业。其中曾经位居前列的韩国免税店受到的冲击尤其严重。2月28日韩国两大免税店正式撤出仁川国际机场最大航站楼。仁川国际机场T1航站楼占据了机场客流量的七成。

去韩国免税店累吗要多

不辛苦。工作量方面。韩国免税店员工除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定。 奖金方面。

很累的，天天看着别人消费，自己挣点逼钱不够吃喝。

两者都累。促销员是需要站在柜台前不停的吆喝，不停的招揽客户，给客户不停的讲解有关产品的东西。需要长时间站着，嘴巴需要一直不停的说着，确实很累。收银员是坐在柜台里，是坐着的，也不用动嘴一直不停的说话。

不累。上班时间方面。免税店物流专员每天上班时间为8个小时，早上八点上班，下午六点下班，中午休息俩个小时，是非常轻松的，所以不累。工作量方面。

韩国免税店打工时间9点30分到21点30分。根据查询相关信息显示，韩国的4个免税店都是早上9点30分营业到晚上的9点30分，年中无休息的。

仁川机场免税店销售额暴跌95%,这是什么原因造成的?

第三个原因：线上平台正在占领免税市场 众所周知，我国出现了各种各样的网购平台。这些购物平台都会开展免税商品的出售，人们不必亲自到达韩国机场，也不必亲自到达韩国各大品牌专卖店，人们只需要一部手机就可以完成网络购物。

第二，疫情的长期封锁。因为疫情的影响，所以各个国家对机场的管控是非常严厉的，宁可这些机场出现亏损的情况，然后自己来补贴他们的正常运行，也不希望有外国的疫情病毒进入到他们的国内。

疫情导致免税行业亏损严重 在疫情并未爆发之前，机场免税店因为客流量众多，使得免税店自然能获得很好的收入。但这种模式一直存在着很大的弊端，例如过于依赖游客数量、销售模式单一等。

韩国免税店遭遇了有统计11年以来的首次亏损。其中仁川机场免税点销售额暴跌约95%。目前韩国免税行业正努力扩大内销渠道寻求出路。有的免税店和航空公司合作，针对不断增多的无降落国际航班，在机上及市内免税店向乘客销售物品。

韩国免税行业表示，机场免税店的销售额同比下降了80％以上。如果航空公社不能以空前的实力发布减租，免租金和其他优惠措施，下一次招标将继续面临流动拍卖。

据韩国免税店协会4月4日表示，在签订“萨德”供地合同后，仁川机场免税店3月份针对中国游客的销售额为455亿韩元（约合8亿元人民币——本网注），环比下跌了27%。